O detector de metano, detecção de vazamento de gás e redução da poluição do ar oferecido pelo NIK-21-Mechev utiliza a tecnologia de espectroscopia a laser Inspectra desenvolvida pela Gazomat. O equipamento é utilizado em áreas com redes de distribuição de gás, assentamentos e empreendimentos industriais.
Para a movimentação é utilizado um carro elétrico, que não emite emissões nocivas na atmosfera. Para o efeito, um novo tipo de carro elétrico foi escolhido pela montadora francesa Renault e todos os novos desenvolvimentos da Gazomat foram instalados a bordo. Com o automóvel Renault Twizy, as empresas de gás têm à disposição uma solução VSR completa num formato muito mais compacto, 100% elétrico, amigo do ambiente e especificamente concebido para zonas altamente urbanizadas e centros urbanos.
O veículo está equipado com um analisador Inspectra que integra um diodo laser de alto desempenho e uma célula multipass. O sistema de medição fornece sensibilidade de 1 ppm em uma faixa de 1 a 10.000 ppm e sensibilidade total ao metano, sem leituras falsas devido à presença de hidrocarbonetos e gases de exaustão.
A amostragem é feita através de 4 mangueiras de sucção montadas na frente do veículo por meio de uma bomba adicional com vazão de 400 litros por hora. O sistema é complementado por um amostrador manual, que é utilizado pelo operador e para verificar os medidores de gás diretamente do veículo.
Todo o sistema de medição é controlado pelo novo software de pesquisa de rede Gazomat NGS. Sua interface simples e intuitiva com mensagens visuais e sonoras orienta o operador em todos os momentos. A tarefa de pesquisa é exibida em tempo real em um laptop de campo. Um eficiente receptor GPS externo fornece a localização exata com geoposicionamento preciso do veículo e quaisquer indicações de vazamento de gás detectadas durante a tarefa.
O software NGS oferece a capacidade de carregar e exibir dados de rastreamento de patentes de clientes, como redes de gás e edifícios, além do roteiro habitual do país. Com um relatório gerado automaticamente em formato PDF ao final de cada estudo, integrando todos os dados de medição e informações de entrada, o software NGS garante total rastreabilidade do estudo.
Alimentado por um motor elétrico de 15 kW (20 cavalos) com autonomia operacional de 80 km, o veículo permite ao operador do levantamento operar durante todo o dia sem recarregar as baterias. A recarga das baterias leva apenas 3,5 horas (tomada 230 V – 16 A – 50 Kz), tornando a manutenção do veículo muito fácil.
Com velocidade máxima de 80 km/h, o veículo Easy Inspectra pode ser conduzido diretamente até a área de pesquisa, sem necessidade de transporte. A sua velocidade de exploração de até 20 km/h torna-o perfeitamente adaptado aos ambientes urbanos. Equipado com rodas quádruplas, oferecendo grande vão livre entre o chassi e o nível do solo, proporciona fácil acesso às calçadas e áreas de pedestres nos centros das cidades e pode explorar áreas inacessíveis aos VSRs tradicionais.
Nikolay Mechev, gerente do “NIK-21-Mechev”
